結果はエレジーRH8の未カスタムによるものです
ここに書かれないのは実用性が低いと判断されたものです
後日書かれる可能性もあり
ニュトートラルステア
コスモ 8000$
グリップはいい
高速時に少し滑るが安定性が高く雨天・オフロードも難なく走れる
ロータス 6300$
晴天であればオンロード オフロードともにいいグリップでコストパフォーマンスもいい
スタンドEG 5000$
グリップがよく扱いやすい
バンプやオフロード・雨に少し弱いが安い
バトルVIII 14100$
高速でも安定 スライドするため曲がりやすい
雨やオフロードで滑っても立て直しやすい
アンダーステア
スーパーメッシュ 6000$
コスモと似ていて弱いアンダーステア
コスモと比べてオンロードでのグリップが高いが
オフロード・雨天の性能は下
エルクワトロ 13440$
非常に高いグリップだが、バンプや凸凹道に弱い
ダブド 17000$
エルクワトロのバンプ耐性を上げたホイール・・・というような性能
グリップも安定性も高いがアンダーもかなり強い
ラリーマスター 16890$
どんな道でもグリップする
オンロードとバンプ耐性はダブドが優秀だが
オフロード・雨天を含めた総合性能ではこちらが上
オーバーステア
アウトサイダー 4990$
コスモと似ている コスモよりグリップは低いが安価で低速時はコスモよりオーバーステアになる
雨天・オフロード共に安定している
ドリフトマイスター 4930$
アウトサイダーと比べてもオーバー傾向
ただし、雨天・オフロード性能はあちらが上
アベックス 8000$
オーバーがかなり強い
アンダーが強い車両に付けるのが望ましい
オフロードバンプに弱い
カウンターステア
アベックスほどではないがオーバーが強い
雨に弱い
スライドヴェイズ
アクセルオフでスライドする
スライド修正する技術が必要だが性能は高い
雨に弱い
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簡易 チューニングホイール
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