2/21更新 アイスド・アウト コンシェンティ ロズスピード・テンの三種類を追加 ロズスピード・テンは当たりかも
兎が検証を放棄したため現在凍結中
なんでこんなにいいね付いとるんや!
SUVホイール
無駄に高級(?)
主に重い車を制御するためのホイール(と思われる)
SUVやオフロードカーで効果を発揮し、スーパーカー程度の重量だと大した効果はない(と思われる)
全体的にバンプ耐性が少しばかり低い
なお、ダブスタは標準ホイールが優秀で、他のに変えるとバランスが悪くなったりと調査に適していなかったので今回は使用していません
使用車両
FQ2
ボーラー
VIP 18100$
FQ2
オン:かなり高い性能の一級品 アクセルを放しても滑りにくく安定した走りができる
しかし高速時にバンプ耐性と安定性が若干低く ハンドルも固くなる
オフ:車体がふらつきやすく、バンプ耐性も低くなる
雨天:あまりふらふらしないが、スリップしやすい 跳ねると止まれない
ベネファクター 5360$ オーバー
FQ2
オン:若干内側に滑りやすい しかしそのお陰で曲がりやすい
コントロールもしやすい スピードを出すと犯罪記録のカーブでも滑るようになってしまう
オフ:内側にかなり滑りやすくなりバンプ耐性も低い コントロールしにくい
雨天:雨の性能にしてはコントロールしやすい バンプ耐性は微妙で、連続カーブに弱い
コスモ オーバー(?)
オン:内側に少し滑り、段差でも少し滑りやすい。コントロールはしやすい。オーバーステアなのか重量制御性能が低いのかは不明。
オフ:バンプ耐性は下がったが、グリップは向上した気がする。
雨天:安定しにくい、タイヤが浮くとかなり滑る
ビップ
オン:ちょっとハンドルが固いかも。曲がりすぎず、滑りすぎず、ドリフトがしやすい。 バンプ耐性は普通、大ジャンプには弱いらしい
オフ:内側に若干滑り易くなるがたいした変化ではない。
雨天:グリップは大して変わらないがバンプ耐性が著しく低下。
ロイヤル・シックス
オン:他より重量制御性能が弱いのか高速でのカーブで滑りやすい
装甲クルマには合う・・・かもしれない
オフ:オンロードより全然安定している 滑りにくく、バンプ耐性もそれなりにある
雨天:全ホイールの中でも上位の滑りにくさ SUVホイールだけで見れば一番かも
ファゴーム
オン:グリップもバンプ耐性もそこそこ アクセルオフで滑りやすいのが難点
オフ:オンロードと挙動がほぼ変わらないのが長所
雨天:平らな道なら滑りにくいが、少しでもタイヤが浮く坂などではかなり滑る
デラックス
オン:少しハンドルが固く重量制御性能が少し高いか ドリフトしやすい
オフ:バンプ耐性が少し下がるが、大きく滑ったりはしない
雨天:グリップはかなりいいが、バンプ耐性がもの凄く低い
アイスド・アウト
オン:バンプ耐性が低い以外はごく普通の性能
オフ:グリップはたいして変わらない しかしバンプ耐性が低い
雨天:どういうわけか段差程度ならこっちのほうが滑りにくい しかしグリップはかなり低い
コンシェンティ
オン:かなりドリフトしやすいのだが、そのぶん滑りやすい 扱いには慣れが必要と思われる
オフ:バンプにものすごく弱く、僅かな段差や凹凸で制御できなくなる
雨天:グリップ、バンプ耐性共に救いようが無いほど酷い
ロズスピード・テン
オン:グリップ、立て直して易さなど、バランスがよく扱いやすい
オフ:バンプ耐性が少し下がる 他のSUVホイールと比べればマシなほう
雨天:グリップもバンプ耐性もかなり低下 晴天でのみ真価を発揮する
スーパーノヴァ
オン:重量制御性能が低いのか、使い心地はあまりよくない 少なくともFQ2には合わない
オフ:バンプにちょっと弱い 跳ねると内側に滑りやすい
雨天:比較的安定して、滑りにくい
オベイRS
オン:急転換に弱い 他は普通
オフどちらかと言えばオフロード向け ただし急転換に弱い:
雨天:
ロズスピード・ボーラー
酔っぱらいのようなフラフラ運転になる
ハンデ以外で付ける意味はないと思われる
エクストラバガンゾ
オン:値段負けしないグリップと重量制御性能をもつ
ボーラークラスだと滑ることもある 中型～大型向け
オフ:
雨天:
スプリット・シックス
オン:高速時にハンドルが固くなり、バンプ耐性も少し低い
オフ:
雨天:
エンパワード
オン:スプリットシックスに似て、バンプ耐性は上がったがハンドルがさらに固くなった
オフ:
雨天:
サンライズ
オン:重い車には合わないようで、ズルズルと引きずってしまう
オフ:
雨天:
ダッシュVIP
オン:重量制御がそこそこ出来、中型のSUV向けだと思われる
オフ:
雨天:
カッター
オン:ハンドルが硬い割には滑りやすく、正直扱いづらい
オフ:
雨天:
SUVホイール
無駄に高級(?)
主に重い車を制御するためのホイール(と思われる)
SUVやオフロードカーで効果を発揮し、スーパーカー程度の重量だと大した効果はない(と思われる)
全体的にバンプ耐性が少しばかり低い
なお、ダブスタは標準ホイールが優秀で、他のに変えるとバランスが悪くなったりと調査に適していなかったので今回は使用していません
使用車両
FQ2
ボーラー
VIP 18100$
FQ2
オン:かなり高い性能の一級品 アクセルを放しても滑りにくく安定した走りができる
しかし高速時にバンプ耐性と安定性が若干低く ハンドルも固くなる
オフ:車体がふらつきやすく、バンプ耐性も低くなる
雨天:あまりふらふらしないが、スリップしやすい 跳ねると止まれない
ベネファクター 5360$ オーバー
FQ2
オン:若干内側に滑りやすい しかしそのお陰で曲がりやすい
コントロールもしやすい スピードを出すと犯罪記録のカーブでも滑るようになってしまう
オフ:内側にかなり滑りやすくなりバンプ耐性も低い コントロールしにくい
雨天:雨の性能にしてはコントロールしやすい バンプ耐性は微妙で、連続カーブに弱い
コスモ オーバー(?)
オン:内側に少し滑り、段差でも少し滑りやすい。コントロールはしやすい。オーバーステアなのか重量制御性能が低いのかは不明。
オフ:バンプ耐性は下がったが、グリップは向上した気がする。
雨天:安定しにくい、タイヤが浮くとかなり滑る
ビップ
オン:ちょっとハンドルが固いかも。曲がりすぎず、滑りすぎず、ドリフトがしやすい。 バンプ耐性は普通、大ジャンプには弱いらしい
オフ:内側に若干滑り易くなるがたいした変化ではない。
雨天:グリップは大して変わらないがバンプ耐性が著しく低下。
ロイヤル・シックス
オン:他より重量制御性能が弱いのか高速でのカーブで滑りやすい
装甲クルマには合う・・・かもしれない
オフ:オンロードより全然安定している 滑りにくく、バンプ耐性もそれなりにある
雨天:全ホイールの中でも上位の滑りにくさ SUVホイールだけで見れば一番かも
ファゴーム
オン:グリップもバンプ耐性もそこそこ アクセルオフで滑りやすいのが難点
オフ:オンロードと挙動がほぼ変わらないのが長所
雨天:平らな道なら滑りにくいが、少しでもタイヤが浮く坂などではかなり滑る
デラックス
オン:少しハンドルが固く重量制御性能が少し高いか ドリフトしやすい
オフ:バンプ耐性が少し下がるが、大きく滑ったりはしない
雨天:グリップはかなりいいが、バンプ耐性がもの凄く低い
アイスド・アウト
オン:バンプ耐性が低い以外はごく普通の性能
オフ:グリップはたいして変わらない しかしバンプ耐性が低い
雨天:どういうわけか段差程度ならこっちのほうが滑りにくい しかしグリップはかなり低い
コンシェンティ
オン:かなりドリフトしやすいのだが、そのぶん滑りやすい 扱いには慣れが必要と思われる
オフ:バンプにものすごく弱く、僅かな段差や凹凸で制御できなくなる
雨天:グリップ、バンプ耐性共に救いようが無いほど酷い
ロズスピード・テン
オン:グリップ、立て直して易さなど、バランスがよく扱いやすい
オフ:バンプ耐性が少し下がる 他のSUVホイールと比べればマシなほう
雨天:グリップもバンプ耐性もかなり低下 晴天でのみ真価を発揮する
スーパーノヴァ
オン:重量制御性能が低いのか、使い心地はあまりよくない 少なくともFQ2には合わない
オフ:バンプにちょっと弱い 跳ねると内側に滑りやすい
雨天:比較的安定して、滑りにくい
オベイRS
オン:急転換に弱い 他は普通
オフどちらかと言えばオフロード向け ただし急転換に弱い:
雨天:
ロズスピード・ボーラー
酔っぱらいのようなフラフラ運転になる
ハンデ以外で付ける意味はないと思われる
エクストラバガンゾ
オン:値段負けしないグリップと重量制御性能をもつ
ボーラークラスだと滑ることもある 中型～大型向け
オフ:
雨天:
スプリット・シックス
オン:高速時にハンドルが固くなり、バンプ耐性も少し低い
オフ:
雨天:
エンパワード
オン:スプリットシックスに似て、バンプ耐性は上がったがハンドルがさらに固くなった
オフ:
雨天:
サンライズ
オン:重い車には合わないようで、ズルズルと引きずってしまう
オフ:
雨天:
ダッシュVIP
オン:重量制御がそこそこ出来、中型のSUV向けだと思われる
オフ:
雨天:
カッター
オン:ハンドルが硬い割には滑りやすく、正直扱いづらい
オフ:
雨天: