出費 141480$
マッスルカーホイールはクロームリムの解除が困難なので自腹でやっていきます
マッスルカーホイール
特徴・晴天オンロードが晴れ舞台 さまざま面でスポーツホイールすら上回り何か１つ突出した性能を持つものが多い
・雨ではスポーツより僅かに扱いやすい傾向だが、恐らく全ホイールのなかでオフロードに最も弱い
・たとえ晴天オンロードでもアクセルオフで滑り出すなど、クセがあるものも少なからずある
全体的な性能は
オン☆☆☆☆
オフ☆
雨天☆☆
着地☆☆☆
重量?
完全晴天オンロード特化なため有効な車両は少ない
マッスルカーと割りと相性がいい
クラシック・ファイブ 3500$ アンダー
オンロード:ローライダーに似た感じ。ローライダーと比べてバンプ耐性は上でアンダー傾向。特に高速時はラリーマスター並みにハンドルが固い。グリップを失っても立て直しは可能。
オフロード:内側に滑るが、エレジーではそれなりにグリップがあるため結果として曲がりやすくなる
雨天時:滑りやすいがスポーツホイールほど酷くはない
考察:この値段でこの性能なら悪くない オンロードで強めのアンダーが出るのと、急発進時に空転するため加速が悪いかもしれない
デュークス 8000$
オンロード:下手なスポーツホイールよりグリップが高い。しかしアクセルオフでドリフト向きのホイールに早変わりしてしまう
オフロード:グリップがかなり低くなる 後輪が滑り、バンプ耐性もかなり低い
雨天時:若干滑るが大事故を起こすようなことはない
考察:バンプ耐性はまずまず オンロードのグリップはかなり高い 雨天の性能も悪すぎではないがオフロードに弱い
マッスル・フリーク 6000$ アンダー
オンロード:超アンダーステア。特に高速時にはハンドルが物凄く固い カーブで段差に差し掛かると滑ってしまう
オフロード:内側に滑りやすくなった。そのおかげで多少曲がれるようにはなったがそれでもハンドルが固い
雨天時:バンプ耐性が低く、ちょっとした段差でも滑ってしまう
考察:高速時のハンドルの固さは異常 ラットローダーのようだった
クラッカ 3740$
オンロード:高速でもハンドルが固くならず、滑りにくい
カーブでアクセルオフにしたり段差に引っ掛かると滑る
オフロード:雨天時に比べればグリップはマシ しかしバンプに弱い
雨天時:滑りやすく、ハンドルも固く、バンプ耐性が著しく低下
アズリアル 7100$
オンロード:高速安定性だけが取り柄 ローライダー並みにバンプ耐性が低い 段差ではあまり滑らず坂道でホイールが地面から離れると滑る
オフロード:跳ねなければグリップは普通で扱いやすい 跳ねなければ
雨天時:段差でも滑りやすく、グリップも低下
メカ 7900$ 弱アンダー
オンロード:アンダー傾向だが高速でもハンドルが固くならない グリップは良く扱いやすい ただ段差、
バンプに弱い 段差での滑りは酷くない
オフロード:今までのマッスルカーホイールと比べるとかなり良好
段差ならなんとかなるが、跳ねると酷く滑る
雨天時:比較的良好 大して滑らないがバンプに弱い
ブラック・トップ 15680$
オンロード:曲がりやすいとは言えないが、比較的滑りにくく、スライド修正がしやすい かなり扱いやすい
オフロード:他のマッスルカーホイールと比べてかなり滑りにくい しかしバンプには弱い
雨天時:よく滑り、バンプでの滑りも酷い スライド修正などできやしない
考察:雨には弱い 走り出すと加速が早い感じがした 空転が少ないのかも?
ドラッグSPL 4800$ 弱アンダー
オンロード:弱アンダー、グリップは普通だがバンプに弱い
オフロード:スポーツやチューニングと比べると劣っているが、マッスルカーホイールの中では比較的滑りにくく扱いやすい
雨天時:比較的滑りにくい 晴天と比べて滑りやすいが、心なしかバンプ耐性が向上したようにも思える
リボルバー 6850$ オーバー スライド
オンロード:高性能ローライダー グリップは普通 アクセルオフでオーバーステア、スライド修正がしやすく、バンプ耐性もある
エレジーを買って犯罪記録を走るとわかるがホントよく曲がってくれる
オフロード:何でも高性能とはならなかった 内側に滑りやすく、バンプ耐性も著しく低下
雨天時:滑って止まらない バンプで酷く滑る
考察:かなり珍しいオーバーステアのマッスルカーホイール チューニングのスライドヴェイズを晴天オンロードに特化した感じ
クラシック・ロッド 16850$
オンロード:よく滑る 高速時とアクセルオフで滑りやすくバンプにも弱い
挙動もバンプ耐性もローライダーに似ている
オフロード:オンロードと似た性能 マッスルカーホイールには珍しくグリップがいい
雨天時:アクセルオフでの滑りが酷くなり、立て直しにくい
考察:セダン等にはいいかもしれないが、見た目以外でこれを選ぶ理由はない
フェアリー 3990$
オンロード:バンプに少し弱く、グリップは普通 高速時に若干ハンドルが固くなっているかも
オフロード:オーバーステアになりバンプにも少し弱い エレジーよりグリップが低い車だと恐らく滑る
雨天時:滑りやすくはなるが、低速では滑りにくくコントロールしやすい
スプーナー 4510$
オンロード:低速で素直に曲がれる 高速でハンドルが固い どこか扱いにくい また、段差にも弱い
オフロード:グリップだけは普通 しかしバンプ耐性が0に等しい
雨天時:低速でも後輪が滑り、あまり安定しない
ファイブスター 7450$ オーバー スライド
オンロード:リボルバーと同じくスライドするタイプ よく曲がり修正しやすい ただ、バンプで少し滑りやすいのと高速時にはハンドルが固くそのまま曲がろうとすると限界を越えて内側に滑ってしまう
オフロード:グリップ低下 バンプにかなり弱くなる 僅かに跳ねただけなら修正できるが、上手くやらないと修正した方向に滑ってしまう
雨天時:グリップも低下しバンプに弱くなるが、スピードを落とせばそこまで酷くはない
オールドスクール 7650$
オンロード:オーバー傾向 高速でもあまりハンドルが固くならないが、段差でも滑ってしまうことが多い 倒れた電柱で跳ねる程度でもかなり滑る
オフロード:段差さえなければグリップは普通で悪くない
雨天時:高速でも比較的滑りにくい しかしバンプどころか段差で大事故
考察:ローライダー以上にバンプってか段差耐性が低い 跳ねないような重い車ならもしかしたら?
エル・ヘフェ 14320$ アンダー
オンロード:グリップ良好 アンダー傾向でアクセルを踏み込んだままだと曲がりにくい 高速時の段差に少し弱いがスライドコントロールしやすい
オフロード:グリップが少し低く、バンプ耐性も高くはない
雨天時:バンプでもカーブでも内側に滑ってしまう グリップはかなり低
ドッドマン 4350$
オンロード:若干ハンドルが固いがアクセルオフで曲がりやすくなる
バンプやアクセルオフで少し滑るがコントロールしやすく優秀
オフロード:段差、バンプに弱いがグリップは良い
雨天時:横へのスライド量が半端じゃない 段差でもバンプでもカーブでも物凄く滑る
シックス・ガン 6210$
オンロード:低速でもグリップがよく、高速でも比較的ハンドルが固くなりにくい 限界挙動に達しやすいのか内側に滑ることがあるが立て直しやすい
オフロード:オンロードと比べて内側に滑りやすく跳ねると180度回転することが多い
雨天時:段差でもかなり酷く滑る グリップも低い
マーセナリー12580$
オンロード:高いわりにはグリップが高い訳でもなく、段差にも弱く安定しない
オフロード:グリップは普通 バンプ耐性が若干低い
雨天時:グリップもバンプ耐性もたいして下がらない